關(guān)于提升城市交通建設(shè)與管理水平的調(diào)研報(bào)告 關(guān)于提升城市交通建設(shè)與管理水平的調(diào)研報(bào)告關(guān)于提升城市交通建設(shè)與管理水平的調(diào)研報(bào)告按照自治區(qū)政協(xié)統(tǒng)一部署和**市政協(xié)**年度協(xié)商計(jì)劃安排，區(qū)、市兩級(jí)政協(xié)委員圍繞?提升**市城市交通建設(shè)與管理水平?議題，先后赴**交警指揮中心、閱海灣公交調(diào)度場(chǎng)站、**順泊停車調(diào)度中心、**市市政建設(shè)集團(tuán)等地進(jìn)行實(shí)地調(diào)研、座談交流，現(xiàn)將調(diào)研情況匯報(bào)如下：一、基本情況一、基本情況**市嚴(yán)格落實(shí)國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，緊扣黃河?幾字彎?都市圈區(qū)域中心城市、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)示范市建設(shè)，以助推?**市發(fā)展高質(zhì)量、治理現(xiàn)代化、城市國際化、生態(tài)園林化‘一高三化’?為目標(biāo)，以構(gòu)筑對(duì)接?一帶一路?綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)為導(dǎo)向，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)水平、行業(yè)治理能力等重點(diǎn)領(lǐng)域取得了顯著成績，為提升**首位度和全面建成小康社會(huì)提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)保障。</p>
（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善。
主動(dòng)融入國家區(qū)域發(fā)展和對(duì)外開放新格局，進(jìn)一步暢通?外聯(lián)?渠道，健全鐵公水空綜合立體交通體系，實(shí)現(xiàn)?一帶一路?和沿黃經(jīng)濟(jì)帶在銀貫通融合。
鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得突破。
以包蘭、太中銀2條干線鐵路為骨架，寧東鐵路、銀新鐵路等地方鐵路為補(bǔ)充的普速鐵路網(wǎng)逐步成型，先后建成**至中衛(wèi)城際客專和銀西高鐵，相繼開工包銀高鐵和中蘭高鐵建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了**高速鐵路零的突破。
航空服務(wù)能力顯著增強(qiáng)。
實(shí)施了河?xùn)|機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程及綜合交通樞紐工程，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)由4D級(jí)升為4E級(jí)，機(jī)場(chǎng)設(shè)施保障能力顯著提高，河?xùn)|機(jī)場(chǎng)通航城市87個(gè)（國內(nèi)76個(gè)），實(shí)現(xiàn)省會(huì)城市全部直航，航線為140條，運(yùn)輸服務(wù)能力大幅提升。
公路網(wǎng)絡(luò)加快貫通。
重點(diǎn)推進(jìn)京藏高速**段、青銀高速寧東至**段改擴(kuò)建、烏瑪高速**段、銀百高速**段等項(xiàng)目建設(shè)，國省干線服務(wù)水平顯著提升。
**市公路通車總里程7832公里，其中高速公路451公里，普通國省干線公路二級(jí)及以上規(guī)模占比達(dá)到79.9%，運(yùn)輸服務(wù)能力大幅提升。
城市交通體系明顯改善。
以快速路網(wǎng)建設(shè)為重點(diǎn)，先后建成****路、北京東路、沈陽路等主干路，有效拓展了城市發(fā)展框架，不斷加強(qiáng)支路街巷建設(shè)，道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷擴(kuò)大，中心城區(qū)路網(wǎng)總長度1069公里，其中快速路長度為148公里，主干路長度為348公里，次干路長度為243公里，支路長度為330公里。
（二）交通運(yùn)輸服務(wù)水平顯著提升。
推動(dòng)多種交通運(yùn)輸方式深度融合發(fā)展，進(jìn)一步完善?互通?體系，實(shí)現(xiàn)綜合交通樞紐整體效能的更大提升。
公共客運(yùn)體系加速完善。
民航
